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●クロス下地処理 コーナーテープを入れて、パテ処理を行っています。 ●抗酸化溶液 パテを溶く水の代わりに、抗酸化水溶液(抗酸化溶液とセラミック水を1:3で混ぜたもの)を使います。青いポリタンクが抗酸化水溶液です。 ●足場バラシ ようやく外壁も貼り上がり、コーキングも打ち終わって足場をバラしました。やっと外観が見えました。 ※昨晩ニュース番組を見ていたら、日産自動車が北海道の陸別に試験場を建設、11日から運用を開始したそうです。なんでもテストコースは1周8.1kmと周回コースとしては国内最大、建設費はなんと32億円。公道高速道路として200km/h前後で走るドイツのアウトバーンも忠実に再現しているのが特徴で、高速および超高速走行時の車両挙動や性能確認などの試験を効率よく行うために、うねりや凹凸、段差など14通りの荒れた路面があり、雨天時走行試験の為に雨を人工的に降らせる事も出来るそうです。ホント、すごいですね~。
by hiei-kk
| 2006-09-12 21:00
| 抗酸化工法
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